3月の平日山行は、あのヒルが出ないうちに鈴鹿山系を歩きたい、孫太尾根を登ってみたい、という希望があり今回の企画となった。

 

3月29日（月）メンバーの休日を合わせると山行日はこの日に決まった。

早春の鈴鹿山系、孫太尾根～藤原岳を9人のメンバーで歩くこととなった。

当日は、前日の雨も上がり、青空も少しずつ広がり始めた。

登山口から30分ほど登り、青川峡が見えるところまで登ると、西側の遠足尾根が見えはじめる。そして、少しずつ高度を上げると黄緑色の竜ヶ岳が見えはじめる。北側には少し残雪が残った御池岳が見える。気持ちがいい。

植林帯を抜けて、足元が石灰岩の割れた岩場になると、早春の花が迎えてくれる。ヒロハノアマナ、ヒトリシズカ、ミスミソウ、ミノコバイモ、オニシバリ、、、

丸山650ｍ、草木834ｍ、多志田山965ｍでほぼ5分ずつ休憩をとりながら、ゆっくりゆっくり上った。

多志田山を越えて、鞍部、そして、藤原岳までの急登に、フクジュソウの群生地がある。這い上がるように登り、フクジュソウの写真を撮る。もうだいぶ咲いた後のようだ。葉が大きくなっている。今年の花の開花は早い。

すると、落石がメンバーの近くを襲ってきた。前日の雨で斜面の土が柔らかくなっていたためか！前を歩いている登山者か！落石は落とさないように、当たらぬように、、、気をつけて歩かねば。

フクジュソウを鑑賞して登ってきた孫太尾根を振り返ると、なんと！孫太尾根の多志田谷側が石灰岩の採掘のために削られていた。あっ！孫太尾根までも削られていくのか、、、と思うと寂しくなった。

山頂につき、昼休憩をした。その時、広々とした山頂と新しい地形図には、藤原岳の三角点が消えているということが話題になった。自分の持っている地形図には山頂の東側に△1009,5とのっている。しかし、新しくネットでダウンロードした地形図には△三角点がなくなっていた。

下山は大貝戸登山道をくだり、西藤原駅から三岐鉄道に乗った。山頂から見えていた太平洋セメントの工場地帯の中を通り、伊勢治田駅まで乗り駐車地に戻った。

石灰岩とお花！自然と開発！現状を見て、考えさせられる山行となった。